Station de métro lyonnais
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De la congestion aux solutions : le succès des TCL

Une fréquentation en forte hausse

Se rendre à son bureau ou dans ses locaux d’activités s’apparente de manière croissante à un parcours du combattant. Depuis 2014, la fréquentation des transports en commun lyonnais (TCL) a crû presque constamment, quel que soit le mode choisi : +1,5% pour le bus, +7,7% pour le métro, et +12,6% pour le tramway. Ces hausses sont encore plus importantes en jours ouvrés. Or, comme le déclarait le directeur de Keolis, une évolution « de 4 à 5%, ça change tout ». Une mutation qui a ses causes.

Plusieurs facteurs dissuadent effectivement les Lyonnais de prendre leur voiture pour se rendre à leur bureau d’entreprise. Le nombre de places de parkings s’est réduit, le forfait post-stationnement comme l’essence sont devenus plus onéreux, les trottoirs se sont élargis et le trafic s’est par conséquent congestionné. Par ailleurs, pionnière dans ses implémentations en faveur de la transition écologique, Lyon a su convaincre ses citoyens de privilégier les transports en communs, avec un succès dont l’ampleur lui demande de prendre de nouvelles mesures.

Les solutions du Sytral

La ville de Lyon et ses partenaires prévoient ainsi d’élargir leur offre pour fluidifier la circulation des TCL. Début avril, TCL annonçait à ce titre le déploiement de nouveaux véhicules sur son réseau. Vingt lignes de bus se renforceront. La ligne 6 disposera par exemple de véhicules pouvant accueillir 37% de voyageurs en plus. La ligne 31 aura un véhicule supplémentaire, ce qui réduira le temps d’attente aux heures de pointe. La ligne C6, quant à elle, en aura deux de plus aux mêmes fins.

Le Sytral vise aussi à renforcer les métros et les tramways. Son plan « Capacité Tramway » initié en 2015 jusqu’à 2020, d’un montant de 60 millions d’euros, vise à répondre à cette hausse de la fréquentation en augmentant la capacité des lignes grâce à plus de rames, par ailleurs plus grandes. Cela, en parallèle de la future ligne T6. Les lignes de métro feront également l’objet de renforcements propres, entre autres aux heures de pointe. Cet ensemble de solutions se destine à maintenir l’attrait du réseau tout en assurant le confort de ses usagers.


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