Nos actualités du marché de l’immobilier d’entreprise

E-commerce et magasins traditionnels possèdent leurs atouts et faiblesses propres. Mais loin de s’éliminer l’un l’autre, leurs caractéristiques apparaissent comme complémentaires dans l’expérience client.

La décision de l’emplacement d’une entreprise est centrale et déterminante de sa réussite. Or le centre-ville comme la périphérie disposent d’atouts indéniables mais aussi d’écueils discriminants.

Les établissements recevant du public (ERP) sont des lieux qui accueillent des personnes extérieures et qui doivent donc respecter des règlement afin que l'accès à ces lieux soient possible pour tout le monde. Malgré l'ordonnance du 26 septembre 2014, l'objectif d'accessibilité des villes de France n'a pas été atteint dans de nombreux cas. Ainsi un arrêté a été mis en place en 2018 pour remédier à cela. 

Le « Drive piéton », lancé en 2017 en France, a pour principe de faciliter les courses pour les clients de grandes surfaces. En effet, le « Drive piéton » permet au client de faire ses courses en ligne et de récupérer ses achats à pied dans un point retrait, un gain de temps précieux pour les consommateurs.

Les grandes enseignes (Carrefour et Leclerc, par exemple) y trouvent également leur compte car cela leur permet d'élargir leurs démarches de développement. 

Mal desservit par les transports en commun, l'Ouest lyonnais écope d'un trafic automobile important. La métropole et le Sytral envisagent ainsi l'édification d'une nouvelle ligne de métro (ligne E) à horizon 2030 afin d'enrichir et optimiser la desserte de cette zone, peu aménagée pour les bus, et où la population s'est développée de 8% entre 2010 et 2015.

La Zone d’Activité de Confluence a connue plusieurs transformations majeures depuis son lancement en avril 2003. Elle accueillera au moins 40 startups et de trois à quatre cent personnes présentes pour plusieurs fonctions.